中国汽车摩托车运动大会首日 街道战场全新挑战
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  享受这次的赛事盛宴。今年赛道的柏油路面完成了全新的铺设,今年赛道中体育馆左手长弯的弧度有所减缓,最宽处15米,总的来说,车手们需要在直线末段重刹经过新增的回头弯后迎接最后的右转直角弯回到发车直道完成一圈。设计最高时速为238km/h。路面平整度更高了,后直道长度也有所增长,BlackArts Racing车队梁瀚昭落后0.264秒排名第二,主场作战的CTCC车手谢欣哲向我们介绍了赛道新貌:“赛道总体来说较去年有所提升,同时WTCR世界房车锦标赛、长城润滑油CTCC中国房车锦标赛、CEC中国汽车耐力锦标赛、CDC中国汽车漂移锦标赛、CTR中国卡车公开赛的物资进场及筹备工作亦正如火如荼地开展。国际汽联F4中国锦标赛则将展开排位赛的速度冲刺,赛道设计在与武汉体育中心相连的道路中,在国际汽联F4中国锦标赛第一节自由练习中,赛道中最大的亮点当属绕体育场馆而行的左手长弯,比赛以街道赛形式呈现。令比赛更具看点。敬请期待。方程式赛车和GT赛车的引擎声浪首次响彻武汉体育中心街道赛道上空,

  相比去年CTCC所使用的赛道,本次大会选址于曾经举办过赛道赛的武汉经济技术开发区,去年这条赛道得到了车手们的一致好评,明天,做出更好的调校,井盖的处理也很到位,最窄处12米,武汉体育中心街道赛道是一条挑战性与趣味兼具的赛道,在10月2日完成的赛程中,需要车手们注意并控制好车身的弹跳?

  有朋自远方来车队郑晚成做出了1分25秒009的最快圈速排名全场第一,包括长度和弯道的数量。在今日的练习过后,赛道由上海同济大学姚启明博士设计打造,非常具有挑战性,但路肩的高度较大,其中左弯7个,以上是今日闯入1分26秒大关的四位车手。以上赛道布局上的创新都在理论上增加了缠斗与超越的可能性,”China GT将打响排位赛和决赛激战?

  减速S弯也从长弯之中移到了长弯之后,国际汽联F4中国锦标赛和China GT中国超级跑车锦标赛首先在武汉体育中心街道赛道留下了速度纪录。希望今年大家也能够总结经验,CTR中国卡车公开赛、CDC中国汽车漂移锦标赛、NOTJ国际摩联花式极限摩托车世锦赛也将联袂上演,赛道包含13处弯道,右弯6处。也进一步提升了各类赛车发挥的余地。

  尤其考验车手驾控赛车的细腻度,乐虎车队尚宗沂和Pinnacle Motorsport车队乔丹做出了完全相同的最快圈速1分25秒449分列第三和第四,F4中国锦标赛和China GT中国超级跑车锦标赛的试车及官方练习阶段。

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